Foundiougne ... la vieille ... rythme avec nostalgie !!! 

AGM-Sénégal     Cinquante ans après les indépendances, la presqu’île est bien loin de ce qu’elle a jadis été. Les populations y sont désormais partagées entre incompréhension, désarroi et abandon. Les habitants de la vieille ville sont confrontés à des difficultés quotidiennes. Parmi elles, la rareté de l’eau dans les foyers foundiougnois. Pour un enfant âgé de 3ans, nés dans le département, « l’eau ne coule pas du robinet » …

La bouleversante pénurie d’eau

Cela fait un peu plus de 4 ans maintenant que les habitants de Foundiougne subissent le manque d’eau. Une dizaine de camions citernes se baladent dans la ville pour ravitailler les populations afin qu’elles puissent avoir accès à l’eau potable. « Nous démarrons de Foundiougne à 4 H pour Passy (Kaolack) les remplir les citernes, le trajet aller-retour nous prend entre 45 mins et 1 H de temps. Nous faisons 2 tours par jour et nous finissons la distribution aux environs de 13 heures. Nous n’avons pas de jours de repos, ni de jours fériés » explique Saliou Gueye, chauffeur de citerne. La société hydraulique en accord avec la municipalité a mis à disposition douze camions d’une contenance de 8/10 m³ pour l’approvisionnement en eau du département. Les forages dont dispose la vieille ville sont inexploitables, la nappe phréatique est salée.

Suite au projet de construction d’une usine de dessalement dans la région de Dakar, les populations de Foundiougne espère voir le problème d’eau de leur département prendre fin. Et enfin avoir un accès plus facile à l’eau potable.

Un problème d’assainissement alarmant

A l’angle de plusieurs pistes, nos regards sont attirés par des regroupements d’ordures ménagères qui pour certains donnent désormais vie à des espaces verts improvisés. Le centre-ville du département n’est doté d’aucunes bennes à ordures à usage publique. On aperçoit des poubelles au loin dans l’enceinte de la cour du bâtiment municipale. Les rares caniveaux que nous voyons sont remplis de sable et d’ordures ou d’eaux usées stagnantes. « Ce département génère beaucoup de déchets, il n’y a jamais eu d’assainissement dans cette ville ­(…) Avant il y avait des charrettes qui récoltaient les déchets pour les emmener à la sortie de la ville pour les bruler, aujourd’hui on ne les voit plus » déplore Diène Diouf, tenancier d’une quincaillerie. Du côté du quartier Delgane-Belgore, le Chef de quartier affirme « nous organisons très souvent des collectes d’ordures avec l’association Prosaf qui travaille avec les femmes du département et moi-même … ».  

La jeunesse du département n’est pas en reste « Foundiougne est sale, surtout pendant l’hivernage, il n’y a pas d’assainissement et le déplacement est difficile. On peut dire que Foundiougne est la maison mère des moustiques. Une partie de nos eaux usées se déverse dans la mer, une autre stagne dans la ville et une autre partie remonte dans les canalisations de nos maisons ; on vit avec. Il y a 4 ans j’ai discuté avec les jeunes afin qu’on se retrouve chaque dimanche pour faire un set-setal mais par manque de matériel la tâche est devenue très compliquée. Et pourtant, il y a du matériel à la mairie mais celle-ci ne nous en donne que très peu. » regrette Senghor Ibrahima.

A l’orée du développement ?

Au cours de la traversée pour rejoindre Foundiougne, au moyen du bac ou de la pirogue, il nous est impossible de ne pas remarquer cet impressionnant pont qui jouxte l’axe Fatick-Foundiougne. Cette infrastructure construite pour faciliter l’accès au département enclavé de Foundiougne est pour beaucoup l’espoir d’une renaissance économique. L’objectif étant aussi de rebooster le tourisme dans ce département de la région naturelle du Sine Saloum. D’ailleurs, la construction de ce pont à péage a été pour plusieurs jeunes fatickois et foundiougnois la source d’un emploi, bien que temporaire. Du coté de Fatick, on aperçoit timidement un bâtiment neuf sur un terrain assez large à quelques mètres des embarcations. C’est le port de Ndakhonga - Foundiougne, inauguré en 2015. Il est long de 120 m et dispose d’une gare maritime d’un peu plus de 2 500 m carré. Cependant, cette infrastructure qui devait faire baisser le taux de chômage des jeunes de Fatick et de Foundiougne est toujours inactive. Pour cause, « les autorités expliquent ce retard par la présence de plusieurs dépôts de sédiments situé sur le fond du plan d’eau, empêchant les bateaux d’accoster en toute sécurité. Il faut donc draguer le chenal pour faciliter l’accostage des bateaux. La première phase de dragage, réalisée entre l’embouchure et Foundiougne, a coûté environ 2,7 milliards de franc CFA. La deuxième phase, qui concerne la partie Foundiougne - Kaolack, annoncée depuis 2015, n’est toujours pas entamée. Entre temps, la sédimentation s’est reconstituée alors qu’il est essentiellement important d’entretenir les profondeurs du chenal. », rapporte un article de Au Senegal.com. Le budget clos, à qui revient la charge de ces travaux supplémentaires dispendieux ? Le Gouvernement affirmait dans un discours à Kaolack en 2019 que la construction d’un port à Foundiougne n’était pas pertinente. Cette situation embarrassante laisse les jeunes chômeurs de Foundiougne et ses environs dans une désolation inqualifiable. Qu’adviendra-t-il donc de ce port alors que le taux de chômage dans cette région du pays est toujours aussi haut ?

Avec la construction du pont à péage, certains piroguiers qui avaient fait de la traversé une source de revenu complémentaire ont prévu de retourner à leur activité première qui est la pêche.

Considéré comme la capitale des fruits de mer, ces pêcheurs ont beaucoup de mal aujourd’hui à trouver des produits sur les abords du Saloum. Destruction de la mangrove ou surexploitation ?

Avec le flux de touristes que va engranger le pont à péage, ne serait-il pas temps d’établir un plan d’assainissement de la ville et d’y affecter une unité de gestion de déchets ?    

Autant de questions que se posent les habitants de cette région.   

Au-delà de ça …

Foundiougne est l’un des plus anciens départements du pays. Situé à environ 175 km de Dakar (capitale du Sénégal) dans la région de Fatick, il était autrefois prisé pour la position stratégique de son port de commerce sur le Saloum à l’époque coloniale. La ville et ses habitants sont chaleureux, les vendeuses sont gentilles et souriantes derrière leurs étals de fruits de mer et de fruits de saison. Il y règne une atmosphère de famille entre les locaux et les touristes. Les ombres qu’apportent les haies que forment les arbres recouvrent plusieurs allées empruntés par des taxis Jakarta (motos). Mis à part ces derniers, les riverains préfèrent les charrettes pour le déplacement à plusieurs. On rencontre très souvent sur l’ile des troupeaux de cochons, elle en regorge de plusieurs élevages. Le charme de la ville se caractérise également par les vestiges des bâtiments datant de la colonisation tels que celui de l’ancienne douane maritime. Près de celle-ci, se trouve un lieu appelé ‘’la baignade’’, c’est là que les enfants et les touristes profitent des eaux du fleuve Saloum en toute sécurité, sous le regard bienveillant de quelques anciens-retraités assis sous le baobab.

 

PAMOUANDE Princesse Difira

Journaliste

AGM