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Les émissions de CO2 atteignent un nouveau record en 2019: 6 points à retenir des dernières données climatiques

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Les émissions de CO2 atteignent un nouveau record en 2019: 6 points à retenir des dernières données climatiques


Les émissions mondiales de dioxyde de carbone provenant des combustibles fossiles sont sur la bonne voie pour atteindre à nouveau un niveau record en 2019, selon un nouveau rapport du Global Carbon Project , mettant le monde en danger de changements climatiques catastrophiques en raison de ces gaz piégeant la chaleur. Cela prouve également que le plateau de la croissance des émissions entre 2014 et 2016 a été de courte durée: les émissions provenant des combustibles fossiles ont augmenté de 1,5% en 2017, de 2,1% en 2018 et devraient augmenter de 0,6% en 2019. Cette croissance est en contradiction avec les coupes profondes nécessaires de toute urgence pour répondre à l'urgence climatique.

La nouvelle alarmante a été publiée alors que près de 200 pays se sont réunis à Madrid, en Espagne, pour finaliser les règles de l'Accord de Paris sur le changement climatique et se préparer à renforcer leurs engagements nationaux en matière de climat en 2020.
Voici six points à retenir du rapport et des analyses qui l' accompagnent , qui offrent un aperçu plus détaillé des données. Les données peuvent également être explorées en profondeur sur la plateforme de données Climate Watch du WRI .

1. Une autre année d'émissions croissantes

Pour la première fois, les émissions de carbone des combustibles fossiles ont atteint 10 gigatonnes par an en 2018 (ou, un peu moins de 37 gigatonnes de dioxyde de carbone), plus du double du niveau des années 1970.
Dans les pays développés où les émissions ont déjà atteint un sommet, les émissions de dioxyde de carbone ne baissent pas assez rapidement pour compenser la croissance des émissions ailleurs. Les émissions en 2019 devraient diminuer de 1,7% dans l'Union européenne et aux États-Unis, car les émissions de l'Inde devraient augmenter de 1,8% (notamment plus bas que le taux de croissance quinquennal de 5,1%), celles de la Chine devraient augmenter de 2,6 % et les émissions dans le reste du monde devraient augmenter de 0,5%.

L'an dernier, les émissions moyennes par habitant étaient de 4,8 tonnes de dioxyde de carbone provenant de combustibles fossiles par personne. Ce nombre était considérablement plus élevé en Australie (16,9 tonnes par personne), en Chine (7,0 tonnes par personne), dans l'UE (6,7) et aux États-Unis (16,6). Notamment, les émissions de dioxyde de carbone par habitant de la Chine sont désormais plus élevées que celles de l'UE (bien qu'elles ne l'étaient pas historiquement), tandis que les émissions par habitant de l'Inde (2,0 tonnes par personne) représentent environ un huitième de celles des États-Unis.

2. Les océans et la terre absorbent davantage de dioxyde de carbone

La terre et les océans - nos puits de carbone - continuent d'absorber le dioxyde de carbone à un rythme qui suit l'augmentation de la concentration de dioxyde de carbone dans l'atmosphère, compensant en partie la croissance des émissions. L'océan mondial a absorbé 2,5 gigatonnes par an au cours de la dernière décennie, soit plus du double de ce qu'il a fait dans les années 1960. Les terres ont absorbé 3,2 gigatonnes par an au cours de la dernière décennie, soit plus de 1,5 fois le taux des années 1970.

Mais nos puits océaniques et terrestres pourraient être compromis par le réchauffement futur, qui pourrait limiter la quantité de dioxyde de carbone qu'ils absorbent, ce qui rend les températures mondiales augmenter encore plus vite qu'elles ne le sont actuellement.

3. Le charbon est en net recul, mais domine toujours les émissions

Le charbon est le plus grand contributeur aux émissions de dioxyde de carbone des combustibles fossiles, représentant 42% du total mondial. Cependant, à mesure que les sources d'énergie renouvelables ou à faibles émissions deviennent plus compétitives sur le plan économique et que de plus en plus de pays se détournent du charbon en raison de son impact sur le climat et la santé, certains signes indiquent que le charbon est clairement en déclin. La production de charbon aux États-Unis devrait diminuer de 11% de 2018 à 2019 à un niveau qui n'a pas été observé depuis plus de 50 ans, soit environ la moitié de son pic en 2005. En Europe, les émissions de charbon ont diminué de 10% en 2019 Et au Royaume-Uni, le charbon est passé de 42% en 2012 à seulement 5% de la production d'électricité en 2018.

Dans le même temps, l'utilisation du charbon augmente ailleurs pour répondre à la demande d'énergie, bien que plus lentement que par le passé. En Chine, l'utilisation du charbon devrait augmenter de 0,8% cette année, avec une baisse de l'utilisation du charbon dans le secteur de l'énergie et une croissance plus faible de la production industrielle. En Inde, les émissions de dioxyde de carbone du charbon devraient augmenter de 1,8% cette année, soit moins de la moitié du taux de croissance moyen des cinq dernières années.

4. Le gaz naturel, le combustible fossile à croissance la plus rapide, ne remplace pas toujours le charbon

À l'échelle mondiale, l'utilisation du gaz naturel a augmenté en moyenne de 2,6% par an au cours des cinq dernières années et ses émissions devraient augmenter de 2,5% en 2019. Même avec cette croissance rapide, il contribue à environ la moitié des émissions de charbon.
Auparavant tributaire des pipelines pour le transport, les marchés du gaz naturel se mondialisent à mesure que les marchés du gaz naturel liquéfié (GNL) se développent - Le commerce de GNL a augmenté de 10% en 2018 seulement. Cela réduit les écarts de prix régionaux et stimule la demande là où les prix baissent, principalement en Asie.

Alors que le gaz naturel est parfois considéré comme un combustible de transition entre le charbon et les énergies renouvelables car il émet environ la moitié du dioxyde de carbone du charbon, les investissements réalisés actuellement dans les infrastructures de gaz naturel verrouillent son utilisation et ses émissions pour les décennies à venir, retardant potentiellement le changement pour réduire les sources de carbone. Par exemple, en 2019, la Federal Energy Regulatory Commission des États-Unis a approuvé 11 projets d'exportation de GNL.

Le plus important à surveiller est de savoir si le gaz naturel remplace ou augmente l'utilisation du charbon. Jusqu'à présent, le remplacement semble se produire sur certains grands marchés, comme les États-Unis, mais pas sur d'autres, comme le Japon, où il remplace la perte d'énergie nucléaire.

5. Le pétrole est à la hausse, tiré par la demande croissante de transport

Comme pour le gaz naturel, la consommation de pétrole continue également d'augmenter à l'échelle mondiale, en hausse de 1,9% par an en moyenne au cours de la dernière décennie et représentant un peu plus du tiers des émissions mondiales de combustibles fossiles. Près de la moitié du pétrole est utilisé dans les transports terrestres, la demande augmentant dans les pays en développement et dans de nombreux pays développés. Aux États-Unis, il y a déjà près d'un véhicule par personne, alors que dans de nombreux marchés en développement, ce ratio est beaucoup plus faible, avec un véhicule pour six personnes en Chine et un pour 40 personnes en Inde. Les projections concernant l'augmentation de la possession de véhicules privés en Chine, en Inde et dans d'autres marchés en développement suggèrent que la demande de pétrole continuera de croître dans les années à venir.
Les voyages en avion, bien qu'ils ne représentent que 8% des émissions liées à l'utilisation mondiale de pétrole, augmentent également. Le nombre de voyages de passagers est en hausse de 7% par an en moyenne de 2013 à 2018 et montre qu'il pourrait se poursuivre, en particulier dans les pays en développement où l'utilisation par habitant des voyages en avion reste relativement faible.

6. Des solutions existent

Un certain nombre d'approches peuvent être utilisées pour décarboniser les économies, notamment en remplaçant les combustibles fossiles par des énergies renouvelables et en fixant des normes d'efficacité énergétique. Comme au moins 18 pays l' ont montré, les niveaux d'émissions nationaux peuvent baisser à mesure que les économies se développent. Ce qu'il faut, c'est l'engagement de plus de pays à le faire et à transformer leurs économies pour une décarbonisation rapide.

AGM

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